単身赴任 自炊 (^^ゞ

単身赴任中の自炊・家族・社会人から看護学校・徳島県美馬市・阿波市・日々のことを書いています。

新型 日産ノート 試乗してきました(^^♪

こんばんは。

今日は、日産デイズの購入後2年半、点検日でしたので行って来ました。

メンテナンスプロパックに入っています。

  • 走行距離 15,162㎞
  • 3月にオイル・エレメント交換済
  • 3月にタイヤ空気圧点検済
  • フロントワイパー交換時期。自分で交換することにしました
  • 請求金額 0円

16年間、約17万㎞乗り続けていったワゴンRから乗り換える時、候補としてノートとデイズがありました。

現実問題、1人でしか乗らない。

維持費が安いという結果、デイズを新車で購入。

今回、ノートの試乗になった経緯は、

 試乗してもいいですよ(*^_^*)
と言われたから。
  • 長崎県に住んでいる友達が近いうちに車を買い替える予定。
  • 新型ノートに興味があるが仕事が忙しく見に行ける時間がない。
  • 今日、デイズの定期点検に行くと言ったら、外装・内装の写真を撮影してきてほしいと。
  • ブログに感想を書いてくれたら助かる。参考にするからと。
  • その旨をスタッフさんに伝えるとノートのことを詳しく説明してくれた後に「試乗されますか?」と

二つ返事で「は~い」と(*^_^*)

 試乗して来ました(*^_^*)

まずは外見
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コックピット(^^♪

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斬新(*''▽'')

私は、

  • 三菱 FTO
  • マツダ サバンナRX-7(FC3S)
  • スバル インプレッサ(エンジン以外フルチューン)
  • 日産 180SX(38歳まで乗ってました)

の車歴なので、スポーツカーみたいなコックピットを想像していました(^^♪

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シートの座り心地いい感じ。

長時間の運転でも大丈夫そう。

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後席は、前後へスライドできない(>_<)

狭く感じることはなかったです。

乗車される方の体格などで異なると思いますが。

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後席から前を見たところ。

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ドアの安っぽい感じに見えますが私は気になりませんでした。

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荷物は、あまり積めない感じです(^^♪

妻がプリウスαに乗っていますのでプリウスαの感覚で見てしまいました。

子育て世代には、不向きかと。

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エンジンルーム(^^♪

実燃費は、エアコンの使用状況や運転状況によるがレギュラーガソリン使用で20㎞前後/1L

15㎞を下回ることはないと。説明を受けました。

経験上、スポーツカーは、ハイオクガソリンで5㎞を下回ります。

15㎞を下回らないのであれば文句なし(*^_^*)

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試乗に行ってきました。

約10㎞の運転へ(*^_^*)

ドライブモードには3種類ありました。

  1. ノーマルモード
  2. エコモード
  3. スポーツモード

まずはノーマルモードで

  • ふわ~っと車が浮いているような感覚で進んで行くような感覚。
  • なめらかに進んで行く感覚。
  • 運転して気持ち悪い感覚です。直ぐになれました(^^♪

エコモード

  • 少しアクセルを踏み込まないとスムーズな加速がノーマルモードより劣るかな。
  • アクセルを離したり緩めるとエンジンブレーキがダイレクトに効きます。肌で体感できます。5速ミッションに乗ったことがある人なら、この感覚が好きになりそう。

スポーツモード

  • 大排気量のターボ車やフルチューンしたターボ車には劣ると思いますがアクセルを踏み込んだ時の加速にビックリします。
  • 数年前に180SXとリーフだと思いますが出だしのCMが放送されていました。当時は、本当かよと思ってました。ノートは、100%電気自動車では、ありませんがまんざら嘘ではないと考えが変わりました。

子ども達が学校を卒業したら、プリウスαからノートに乗り換えようと思う位、好きになりましたよ(*^_^*)

現在、購入しても4ヶ月待ちだそうです。

人気あるんだ(*^_^*)

試乗体験でした。

友達の〇〇くんよ!こんな感じでノートの良さ分かってくれたかな??

以上、日産ノート試乗についての記事でした。